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临港经济开展方兴未艾 内陆河南复兴河运 无缝衔接“海上丝路” 

发布时间:2019-08-23 09:44:44 浏览次数:112 来源:互联网  我来说两句()
码头岸边的起重机缓缓将集装箱吊放在船上,里面装着河南周口本地消费的莲花味精。前不久,50多吨莲花味精从周口中心港码头起航,经沙颍河入淮河干流,再入长江,经由上海港转运到非洲尼日利亚。


地跨长江、淮河、黄河、海河四大水系,河南开展内河航运有资源、有历史、有根底。近年来,河南施行内河水运复兴工程,临港经济开展方兴未艾,衔接“海上丝绸之路”不时获得新停顿。


内陆腹地发力内河航运



7月底,漯河港正式开港,沙颍河漯河至周口段完成复航。漯河市相关担任人说,漯河港设计年吞吐量460万吨,航道可通行500吨级船舶,经过沙颍河进入淮河,最终能通联大海,效劳范围掩盖豫、皖、苏等地。


为补齐综合交通运输体系短板和扩展对外开放需求,河南近年来鼎力开展内河航运,构成了沙颍河、淮河两条通江达海的水运通道。截至今年6月,全省通航里程达1500多公里,建立各类港口泊位90多个。


河南曾是中国历史上多年的政治经济中心区域,洛阳、开封作为当时都城,经过南北大运河、鸿沟、贾鲁河等内河漕运,联通八方,一度呈现“百舸争流天津卫,千帆竞航下江南”盛景。


“河南的内河航运历史长久,即便到20世纪60年代,仍有27条河流可通江达海,通航里程达6100多公里,尔后却逐渐衰落。”河南省交通运输厅航务局局长王东说,当前河南具有复兴内河航运的理想根底,淮河、沙颍河、沱浍河等河流水运自然条件好,一切省辖市和98个县设有航务海事机构,全省从业人员达10万多人,运营船舶有5600多艘,内河船舶运力在长江流域居第3位。


目前,河南省正在施行千亿水运复兴工程,方案应用15年时间,完成投资1790亿元,新建航道2700多公里、改建航道1900多公里,新增码头泊位280个,新增港口吞吐才能1.4亿吨。


“中作业区4号、5号港池已开港运营,其他6个港池估计今年底可投入运营,届时8个港池设有47个千吨级泊位。”周口港区党委书记孙红伟说,周口中心港规划了东、中、西三个作业区,占用岸线约6.5公里,方案建立77个千吨级泊位,设计年货物吞吐量2300万吨以上。


临港经济开展方兴未艾


阴雨绵绵下,42岁的杜福安头戴草帽,拿着火焰切割机切钢板,为制造一艘千吨级船舶做准备。从最早造百吨级的水泥船,到造千吨级的钢铁船,再到造利润高的游艇、画舫,杜福安见证了本人家乡河南淮滨县造船业的开展。


淮滨县因淮河而建、因淮河而兴。依托饮马港,淮河淮滨段构成了造船产业集聚区,培育出了7家范围以上船舶企业。“淮滨的拳头产品是1000吨级至4000吨级的钢质散装船,长江上飞行的散装货船有四成来自淮滨。”淮滨县造船产业集聚区党工委书记马键说。 码头岸边的起重机缓缓将集装箱吊放在船上,里面装着河南周口本地消费的莲花味精。前不久,50多吨莲花味精从周口中心港码头起航,经沙颍河入淮河干流,再入长江,经由上海港转运到非洲尼日利亚。


地跨长江、淮河、黄河、海河四大水系,河南开展内河航运有资源、有历史、有根底。近年来,河南施行内河水运复兴工程,临港经济开展方兴未艾,衔接“海上丝绸之路”不时获得新停顿。


内陆腹地发力内河航运



7月底,漯河港正式开港,沙颍河漯河至周口段完成复航。漯河市相关担任人说,漯河港设计年吞吐量460万吨,航道可通行500吨级船舶,经过沙颍河进入淮河,最终能通联大海,效劳范围掩盖豫、皖、苏等地。


为补齐综合交通运输体系短板和扩展对外开放需求,河南近年来鼎力开展内河航运,构成了沙颍河、淮河两条通江达海的水运通道。截至今年6月,全省通航里程达1500多公里,建立各类港口泊位90多个。


河南曾是中国历史上多年的政治经济中心区域,洛阳、开封作为当时都城,经过南北大运河、鸿沟、贾鲁河等内河漕运,联通八方,一度呈现“百舸争流天津卫,千帆竞航下江南”盛景。


“河南的内河航运历史长久,即便到20世纪60年代,仍有27条河流可通江达海,通航里程达6100多公里,尔后却逐渐衰落。”河南省交通运输厅航务局局长王东说,当前河南具有复兴内河航运的理想根底,淮河、沙颍河、沱浍河等河流水运自然条件好,一切省辖市和98个县设有航务海事机构,全省从业人员达10万多人,运营船舶有5600多艘,内河船舶运力在长江流域居第3位。


目前,河南省正在施行千亿水运复兴工程,方案应用15年时间,完成投资1790亿元,新建航道2700多公里、改建航道1900多公里,新增码头泊位280个,新增港口吞吐才能1.4亿吨。


“中作业区4号、5号港池已开港运营,其他6个港池估计今年底可投入运营,届时8个港池设有47个千吨级泊位。”周口港区党委书记孙红伟说,周口中心港规划了东、中、西三个作业区,占用岸线约6.5公里,方案建立77个千吨级泊位,设计年货物吞吐量2300万吨以上。


临港经济开展方兴未艾


阴雨绵绵下,42岁的杜福安头戴草帽,拿着火焰切割机切钢板,为制造一艘千吨级船舶做准备。从最早造百吨级的水泥船,到造千吨级的钢铁船,再到造利润高的游艇、画舫,杜福安见证了本人家乡河南淮滨县造船业的开展。


淮滨县因淮河而建、因淮河而兴。依托饮马港,淮河淮滨段构成了造船产业集聚区,培育出了7家范围以上船舶企业。“淮滨的拳头产品是1000吨级至4000吨级的钢质散装船,长江上飞行的散装货船有四成来自淮滨。”淮滨县造船产业集聚区党工委书记马键说。
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