据报道,近8个交易日,PTA期货日K线接连收阴,创近5年最长连阴记载。剖析人士指出,终端需求的持续低迷,使得商场忧虑心情加剧,对PTA价格构成显着限制。当时十月PTA设备检修对行情尚有支撑,跟着检修完毕,供给压力也将凸显。
终端需求限制价格
2018年10月11日至10月22日的8个交易日,PTA期货主力合约日K线八日连阴,创下了近5年最长连阴记载,累计跌幅达8.15%。据我国证券报记者不完全统计,PTA期货上市以来最长连阴记载是9连阴,为2013年11月15日至2013年11月27日九个交易日持续下挫,累计跌幅5.03%。
到10月22日,PTA主力1901合约收报于6944元/吨,跌落56元/吨,跌幅0.80%。
“现在纺企订单表现不容乐观,有些订单现已被提早透支,新增订单的量表现一般,终端需求的持续低迷,使得商场忧虑心情加剧,对PTA价格构成显着限制。”南华期货剖析师袁铭表明。
依据统计,上星期聚酯均匀负荷进一步小升1.7%至82.8%(现在聚酯产能升至5196万吨),实时开工率升至82.8%,实时有效开工率小升至84.9%。
信达期货研讨开展中心动力化工小组表明,需求端负荷赢利得到康复,但库存压力显着。需求终端上,下流织机和加弹负荷康复到高位,可是订单状况仍旧欠安,库存添加,终端压力仍然存在。
行情驱动偏弱
“供给端PTA检修会集,聚酯康复从低位得到康复,供需有望保持平衡状况。在供需保持平衡的状况下,本钱端的影响会得到凸显,PX有望保持偏强,石脑油高位震动,原油或震动偏弱,在本钱端无显着有力支撑的状况下,PTA或上行困难。”信达期货研讨开展中心动力化工小组表明。
创始数据显示,PTA设备方面,虹港石化150万吨/年PTA设备已于10月18日起泊车检修两周。仪征化纤65万吨设备已于10月16日泊车检修,方案12月13日重启;另一套35万吨设备方案12月23日开端检修一个月。珠海BP110万吨/年PTA设备现已泊车检修,方案检修四周。逸盛海南200万吨方案10月21日起检修两周。恒力220万吨方案于10月底开端泊车检修两周。亚东石化75万吨设备方案11月13日-11月24日检修。
袁铭表明,整个十月PTA设备检修高于预期,跟着聚酯负荷的缓慢上升,PTA供需好于预期,或将小幅去库。进入11月份之后,PTA设备康复重启,持续累库存是大概率事情。当时PX及聚酯效益较好,聚酯因为短期库存压力还有较大让利空间,而PTA加工赢利紧缩至亏本地步,短期PTA存在必定价格支撑,接连跌落后存在反弹修正动力,但反弹高度比较有限。
信达期货以为,后期聚酯制品库存压力显着,终端订单和现金流状况均欠安,下流和终端无支撑。跟着PTA检修完毕,供给压力也将凸显,行情驱动偏弱。