为何一定要“走出去”?这是在采访海航过程中一向萦绕在我脑海中的一个疑问。跟着一次次采访深化的抽丝剥茧,疑问也逐渐得到回答。
首先,来自于世界公司巨头的经历罗致。正如《海航的奥秘暗码》一书中说到,纵观GE、微软等世界公司巨头,都是在实体运营的基础上,经过并购和资源结合,完成迅速开展。出资并购是全球抢先公司开展的根本途径。诺贝尔经济学奖获得者斯蒂格勒评估美国公司的生长途径,“没有一个美国大公司不是经过某种程度、某种方式的吞并生长起来的,几乎没有一家公司主要是靠内部扩大生长起来的”,不可能只是经过内部增加来创建一家世界级的公司。
以美国代表的世界500强公司的生长前史来看,绝大多数都是经过数次、乃至数十次的吞并结合而生长起来。如GE在杰克·韦尔奇年代先后收买了900项事务,交易额达1500亿美元;雀巢旗下20多个世界知名品牌,其间超越50%是经过吞并与收买获得;谷歌在2001年至2014年间,收买了163家公司,金额超280 亿美元等。
其次,这也是海航根据集团多样化开展战略和开展现状作出的必然挑选。海航集团的开展立足于航空工业,但航空业具有高风险、高投入、周期性强的特色,为了平衡风险与收益、抵消航空业周期性动摇影响,海航集团十余年来施行多样化转型开展战略,聚集于航空旅行、现代物流、现代金融效劳三大中心工业链的打造,经过各有关工业之间的协同做大做强。
“海航不能只走工业资本的路途,也不能只走金融资本的路途,要表现本身优势,持续立异,将工业资本与金融资本有效结合。”海航集团决策层以为。
海航也恰是根据这么的理念,不断在立异和扩大中生长。这些年,海航集团环绕航空旅行、现代物流、现代金融效劳等现有支柱工业及其上下游相关工业展开海外出资和并购,在全球范围内拓展和完善工业链。
徐二明在接受本报专访时也指出,海航的规划是从价值链下手,逐步形成全球的价值链网络,在此过程中,既寻求公正,也寻求公司效益。“在价值链上的规划,就会形成‘立体军团’,在竞赛过程中具有优势。”
“走出去”是公司的挑选,也是对国家战略的践行。作为民族公司,海航也是“一带一路”的践行者。海航致力于变成丝绸之路经济带和21世纪海上丝绸之路“空中支点”的效劳者。加强与沿线国家政府协作、做好方针交流对接是共建“一带一路”的重要保障。海航重视与沿线国家政府的方针交流,加强方对于话和洽谈,深化经济协作,增进政治互信,达成协作一致。
正如徐二明所说,“一带一路”给海航搭建了极好的平台,海航获得的效果、扮演的人物使得社会对海航有了新的认知,海航也有了新的人物,所以说海航是梦的践行者,是“一带一路”的探究者,是全方位的引领者。
不容忽视的是,伴随海外出资规模的迅猛增加,我国公司海外出资经历日益丰厚,我国买家在世界市场上也日益老练。不过,在徐二明看来,在“走出去”的过程中,公司要关注到,其中心疑问在于形式的立异。“实践中,各个公司都要在世界化的过程中捉住疑问的痛点,发明出解决疑问痛点的新形式。这应该是一种对于所在国特殊情况而发明的世界化形式,是一种合适我国公司在世界中开展并获得报答的形式。”从这个层面来讲,海航在世界化的过程中,结合国家战略开展,经过形式的立异探究,形成了准则创业,发明出新的盈利。这种形式之于海航,是公司开展壮大的动力,之于别的国内公司,则是一种演示和股动。