2019年杭甬运河宁波段货运量打破600万吨 同比增长三成 

发布时间：2020-01-06 10:48:48 浏览次数：123 来源：互联网  我来说两句()

1月2日，据宁波海事局最新统计数据显现，杭甬运河宁波段2019年度货运量持续增长，全年货运总量打破600万吨大关，达616.87万吨，进出口船舶则到达24957艘次，两项数据同比分别增长31.5%和33.8%。


据理解，内河船舶艘次的显著增加，一方面由于船闸过闸费取消征收，促使更多的物流企业“弃陆走水”；另一方面则由于2019年10月底杭州三堡二线船闸正式停闸，致使上游大量内河船舶改动航路进入杭甬运河宁波段。


据悉，货物运输量明显增长的主要缘由除上游热电厂煤炭需求量持续走高外，还有绍兴等地城建项目增加招致黄沙需求量的持续增加。此外，2019年度杭甬运河宁波段货物流转呈多地辐射，从先前的萧山、绍兴等地的城际运输逐渐掩盖至海曙、余姚等地的宁波市内短途运输。


与此同时，随着2019年12月20日杭甬运河宁波段集装箱船舶的通航，货物品种将愈加趋向多元化，内河运输辐射地将进一步扩展，宁波舟山港的内陆腹地将得到有效拓展。为保证平安，宁波海事局将持续关注内河集装箱船舶动态，增强对船舶适航、船员适任、货物适装状况的现场检查，特别是严厉复核集装箱船舶的吃水和水线以上最大高度，确保杭甬运河宁波段平安畅通。 1月2日，据宁波海事局最新统计数据显现，杭甬运河宁波段2019年度货运量持续增长，全年货运总量打破600万吨大关，达616.87万吨，进出口船舶则到达24957艘次，两项数据同比分别增长31.5%和33.8%。


据理解，内河船舶艘次的显著增加，一方面由于船闸过闸费取消征收，促使更多的物流企业“弃陆走水”；另一方面则由于2019年10月底杭州三堡二线船闸正式停闸，致使上游大量内河船舶改动航路进入杭甬运河宁波段。


据悉，货物运输量明显增长的主要缘由除上游热电厂煤炭需求量持续走高外，还有绍兴等地城建项目增加招致黄沙需求量的持续增加。此外，2019年度杭甬运河宁波段货物流转呈多地辐射，从先前的萧山、绍兴等地的城际运输逐渐掩盖至海曙、余姚等地的宁波市内短途运输。


与此同时，随着2019年12月20日杭甬运河宁波段集装箱船舶的通航，货物品种将愈加趋向多元化，内河运输辐射地将进一步扩展，宁波舟山港的内陆腹地将得到有效拓展。为保证平安，宁波海事局将持续关注内河集装箱船舶动态，增强对船舶适航、船员适任、货物适装状况的现场检查，特别是严厉复核集装箱船舶的吃水和水线以上最大高度，确保杭甬运河宁波段平安畅通。

本文关键词：

版权与免责声明

（1）凡本网站注明“来源：TEXRC.NET纺织人才网”的所有文章、图片、报告等资料，其版权均属纺织人才网所有，任何媒体、网站或个人未经本网站协议授权不得转载、链接、转贴或以其他方式复制发布/发表。已与本网站协议授权的媒体、网站，在下载使用时必须注明“稿件来源：TEXRC.NET纺织人才网”，违者本网站将依法追究责任。

（2）转载或引用本网站内容必须是以新闻性或资料性公共免费信息为使用目的的合理、善意引用，不得对本网站内容原意进行曲解、修改，同时必须保留本网站注明的“稿件来源”，并自负版权等法律责任。

（3）对于不当转载或引用本网站内容而引起的民事纷争、行政处理或其他损失，本网站不承担责任。

（4）凡本网站注明“来源：xxx（非TEXRC.NET纺织人才网）”的稿件，均转载自其它媒体、网站与机构，其转载目的在于传递更多信息，并不代表本网站赞同其观点和对其真实性负责，请读者仅作参考，并请自行核实相关内容。